Scania Dünya da 130 Türkiye de 78 yaşında

Markanın Türkiye tarihi 78 yılı geçiyor.1943’lü yıllardan 1946‘ya kadar olan otobüs ithalatı ile başlayan Türkiye tarihi 1950 ve 1960’lı yılların başında otobüs yapımında kullanılmak üzere kamyon şasesi ile devam etti.Scania sadece otobüs kamyon grubunda değil ayrıca ülkemiz tersanelerinde üretilen yolcu vapurlarına ve yük gemilerine de bir çok motor ve aksamları konusunda tedarik sağladı.70’li yılların başına doğru Güneydoğu ve Doğu Anadolu,Karadeniz başta olmak üzere çokça şehirler de bilinen,hatta insanlara dahi takılan lakaplarla anılan efsane marka bugünler de 130’ncu yılını kutluyor.

Scania 1940’lı yıllarda otobüs ve otobüs şasesi ile 1960’lı yıllarda burunlu vabis ile 1970’ler de 1’nci seri olan burunsuz 110-111 çekicilerle 1980’ler de 2’nci serisi ile 1990’larda 3’ncü serisi ve ayrıca efsane K113 tek katlı ve çift katlı otobüsleri ile 1995 yılında 4.nesil kamyon ve çekici serisi ile 2000’lerin ortalarında da R serisi ve son olarak yeni nesil serisi ile Türkiye pazarında yer almaya devam ediyor.Marka bugünler de ayrıca ithal kamyonda birinciliğini duyurdu.

Türkiye pazarında Doğuş Otomotiv Distribütörlüğünde hizmet veren dünyanın önde gelen ağır ticari araç markası Scania 130. yaşını kutluyor.

Scania, her geçen gün yenilikçi ve güvenilir araçlar üretmeye devam ederken, 130 yıllık tarihi boyunca da birçok yeniliğe imza attı. Scania, dünya çapında yaklaşık 50.000 çalışanı ve 100’den fazla ülkede distribütör ve bayi ağı ile karayolu taşımacılığına hizmet verirken, sahip olduğu dünyanın en büyük AR-GE merkezilerinden biri ile sektöre çözüm üretiyor. Scania efsanesi, 1891’de Södertälje’de demiryolu vagonu üretimi için mühendis ve sanayici Philip Wersén ve köklü bir demir fabrikası olan Surahammars Bruk tarafından kuruldu. 2000 yılından 1 milyonuncu aracını üreten Scania, 2004 yılında R serisinin tanıtımını yaparken hemen ardından 2010 yılında üretilen yeni V8 motoru ile 730 bg’lik motorun lansmanını gerçekleştirdi. 2019 yılında Scania yine bir ilke imza atarak şehiriçi dağıtımda kullanılmak üzere plug-in hibrid araçların testine başladı. 2020 yılı Scania için yeni V8 motor serisinde tanıtımını yaptığı ve 770 HP gücündeki motor ile sektöre damgasını vurduğu bir yıl oldu. Scania sektöründe karbon azaltma hedefleri belirleyen ilk şirket oldu. Sürdürülebilirlik hedefleri kapsamında 2015 yılı değerleri baz alınarak 2025 yılına kadar operasyonlarında %50’lik Co2 düşüşü ve ürünlerinden kaynaklı emisyonlarda %20 ’lik Co2 düşüşü hedefleyerek sektöründe sürdürülebilirik çalışmalarında da öncü olduğunu bir kere daha kanıtladı.

130 YILIN ÖNEMLİ KİLOMETRE TAŞLARI

1960’lı yılların sonunda ise Scania bir efsane meydana getirdi. 350 beygir gücündeki V8 motorunun tanıtımını yaptı. V8 motoru çıkardığı muhteşem sesi ile büyük ilgi gördü.

1980’de 2-serisi’ni ve 1988’de 3-serisi’ni tanıtan Scania, bir yıl sonra “Uluslararası Yılın Kamyonu” ödülünü alma başarısı gösterdi.

1991 yılında ise Scania, 100. yılını 65 bin seyircinin izlediği ve Streamline tanıtımının da yapıldığı eşsiz bir gösteriyle kutladı.

1993 yılında benzersiz Scania Retarder piyasaya sürüldü. Bu başarı 4-serisi’nin tanıtılmasıyla devam etti. Yine birçok özelliğiyle sektöre öncülük yapan ve 1995’te üretilen 4-serisi 1996 yılında “Uluslararası Yılın Kamyonu” ödülün sahibi oldu.

2000 yılından 1 milyonuncu aracını üreten Scania, 2004 yılında R serisinin tanıtımını yaparken hemen ardından 2010 yılında üretilen yeni V8 motoru ile 730 bg’lik motorun lansmanını gerçekleştirdi.

2013 yılında ise yeni Streamline yıllar süren araştırma ve geliştirmenin sonucu ortaya çıktı. Yeni ürün gamı en son çevresel taleplere uygun olarak tasarlandı ve tanıtımı yapılan yeni Euro 6 motorlar sayesinde yüzde 8’e kadar yakıt tasarrufu sağlandı.