Scania Yeni Elektrikli Otobüs Şasileriyle İddialı

Brüksel’de düzenlenen Busworld Europe 2025, elektrikli otobüs teknolojilerinin rekabetine sahne oldu. Scania, 600 km menzilli yeni elektrikli otobüs ve hibrit otobüslerini de sergiledi.

Busworld Europe 2025, Avrupa’nın büyük üreticilerini aynı çatı altında topladı. MAN kendi elektrikli uzun yol otobüsünü sergilerken, Scania yepyeni elektrikli otobüs şasilerini tanıtarak dikkatleri üzerine çekti.

Busworld Europe 2025, sıfır emisyonlu ulaşım vizyonunun güç kazandığı bir dönemde gerçekleşti.
Fuarda yalnızca MAN, kendi tasarımıyla geliştirdiği tamamen elektrikli uzun yol otobüsünü sergilerken, Scania da yeni elektrikli otobüs şasisi ile Avrupa pazarına güçlü bir mesaj verdi.

SCANIA ELEKTRİKLİ ŞASİ SERİSİ

• Şehir içi, orta mesafe ve şehirler arası seçenekleri
• 4–6 batarya modülü
• 534 kWh’ye kadar enerji kapasitesi
• 600 km’ye kadar menzil
• 330 kW e-motor

Scania’nın yeni akülü 600 kmlik menzilli elektrikli şehirler arası otobüsü, Portekizli Caetano e.Levante’nin karoseri ile tanıtılıyor: 14.3 metre uzunluğundaki Caetano’nun İngiltere pazarında satılan başarılı dizel motorlu Levante serisinin tamamen elektrikli bir serisi.

Araç menzilinin tek başına benimsenmesinin garanti olmadığının farkında olan Scania, platformu şarj altyapısı hizmetleriyle de bir araya getiriyor. Paket, yoğun enerji maliyetlerini yönetmeye yönelik akıllı şarj sistemleri ve filo operatörlerine ağır ticari araçlar için uyarlanmış genel şarj ağlarına erişim sağlayan Scania Şarj Erişimi’ni içeriyor.

534 kWh Batarya, 600 km Menzil

Yeni Scania – Caetano e.Levante :

• Maksimum 534 kWh batarya kapasitesi
• 325 kW hızlı şarj desteği
• 600 km’ye kadar menzil
• 673 volt NMC batarya teknolojisi (CATL hücreli)
  

Batarya sistemi, 673 volt nominal gerilimli lityum-nikel-manganez-kobalt (NMC) kimyasına sahip hücrelerle donatılmış. Çinli CATL tarafından tedarik edilen 89 kWh modüller, farklı operasyonlara göre 4 ila 6 modül şeklinde yapılandırılabiliyor. Bu modüler yapı sayesinde hem yüksek enerji yoğunluğu hem de esnek bakım ve kapasite yönetimi sağlanıyor.

330 kW e-Motor: Kompakt Güç

Scania’nın tamamen kendi geliştirdiği 330 kW’lık senkron motor, dört vitesli bir şanzımanla tahrik aksına güç aktarıyor. Scania’nın yeni geliştirdiği 330 kW senkron elektrik motoru tarafından sağlanıyor. Üretici tarafından kısaca e-motor olarak adlandırılan bu motor, torku dört vitesli bir şanzıman aracılığıyla tahrik edilen aksa iletiyor. Kompakt ana ünite, elektrik motorunu, tahrik kontrol invertörünü, güç aktarma ünitesini ve yağ sistemini tek bir ünitede birleştirerek yerden tasarruf sağlayan ve bakımı kolay bir tasarım sunuyor.

• Entegre invertör ve soğutma sistemi
• İki devreli yağ soğutma
• Yerden tasarruf sağlayan modüler yapı

Motor Gücü: 330 kW
Aktarma: 4 vitesli otomatik
Soğutma: Çift devreli yağ sistemi
Avantaj: Kompakt yapı + kolay bakım

Irizar i3 Electric: 3 Akslı Şaside 550 km Menzil

Scania 6×2*4 LE BEV şasisi, 15 metrelik yeni seri Irizar i3 Electric karoseri ile de sergilendi.

2023’ten üretilmeye başlanan iki dingilli LE BEV şasisinin yeni üç dingilli serisi. Şehir içi ve orta mesafeler için yeniden geliştirilmiştir. Yaklaşık 15 metrelik araç, 300 kW gücündeki Scania e-motorla çalışıyor ve 445 kWh kapasiteli batarya paketiyle 550 kilometreye kadar menzil sunuyor.

Toplam 55 koltuk kapasitesine sahip araç, iki çocuk koltuğu ve bir tekerlekli sandalye alanı mevcut.

• 300 kW Scania e-motor
• 445 kWh batarya paketi
• 550 km menzil
• 55 koltuk kapasitesi, çocuk koltuğu ve tekerlekli sandalye alanı
  
  
  Scania Touring HD Busworld’ün yıllardır daimi üyesi LNG/LBG motoru, dizel araçlarla karşılaştırılabilir güç, tork ve menzil sunan gazlı serisi. İşletme maliyetlerini ve gürültü seviyelerini düşürerek 2025 Sürdürülebilir Otobüs Ödülü’nü kazandı. Scania bu seride 1000 km menzil sunuyor.

Magazinulaşım Editör Yasin Bekmezci Busworld 2025 Özel