Kamaz Continent Otonom Testleri

50’nci yılında 2019 yılında Daimler ortaklığı ile üretilen 2022 yılında ambargo ile ortaklığın ambargo sonucu bitmesi ile birlikte Rusya Kamaz 54907 ve 54901 serisinin otonom testlerine başladı. Yeni ortaklık ise ambargo altında Çin’li yazılımcılarla devam ediyor. Üretim planlaması esnek olan, Kamaz 54907 hem dizel,hem de elektrikle çalışabilen hibrit bir çekici olarak üretilmişti.

Rusya’ya uygulanan ambargoya rağmen, üretici stratejik projelerin uygulanması üzerinde çalışmaya devam ediyor. KAMAZ’ın planlarının ne kadar çabuk gerçekleşeceğini zaman gösterecek. İnsansız kamyonlardan KAMAZ-54907 Continent ve KamAZ-54901Moskova’dan St. Petersburg’a giden M-54907 karayolu boyunca ilk testlerine başladı.

Önümüzdeki aydan itibaren M-11 St. Petersburg-Moskova karayolunda seyreden KAMAZ araç sayısının altıya, 2024’ten itibaren ise 18 araca çıkarılması planlanıyor. Tüm kamyonlar, KAMAZ-54901 continent temel alınarak üretilmiş. Model, bağımsız hareket için bir yazılım, yapay zeka, iletişim ve navigasyon sistemleri ile donatılmış. Güvenliğe gerekli özen gösterilmiş ve test sırasında acil bir durumda kontrolü ele almaya hazır bir sürücü de araçlarda bulunuyor.

Ruslar, bu tırları yaklaşık 650 kilometrelik bir mesafe boyunca verimli bir şekilde yönlendirmeyi başardığını iddia ediyor. Hız 80 km tutuldu ve dört test setinden önce diğer sürücüler için uyarılar yapıldı. Ve tüm bunlar kulağa biraz soyut gelse de, başta Kamaz ve Gazprom olmak üzere bir dizi devlete ait kuruluş, Moskova’dan St. Petersburg’a giden bu rotada kalıcı kullanım için bu tür araçların uygulamaya konulacağını şimdiden duyuruyor. 

Ancak Kamaz firması, bu tip araçların seyrinin sürücülerin çalışma süresi standartlarına uymayacağını açıkladı. Otonom araçlar bu nedenle herhangi bir mola için durmak zorunda kalmayacak ve tüm mesafeyi durmadan kat edecek. Şimdilik kontrollü olarak Rus yetkililer buna çoktan izin vermiş, bu yüzden söz konusu sürücüler ilginç şekilde uzun saatler boyunca kendi kendine bir tıra bakmak için mesai yapıyorlar.

Merak olarak, benzer bir varsayımın iki yıl önce Amerika’lılar’da Türk şirketi tarafından yapılmıştı. 

Tamamen sürücüsü olmadan kullanılacak kamyonların bir sonraki aşaması ise, 2025-2026 yılları arasında Rusya’da başlayacak.