Yeni Scania Longline

Scania’nın orijinal Longline kabini 2003’ten 2008’e kadar satılıyordu. Ancak 17 yıl önce piyasadan çekilen seri atölyelerde üretiliyor. Şimdi bu efsane geri mi dönüyor ?

Scania, yeni uzun ve geniş kabini geçtiğimiz yıl Laxå özel araçlar tasarım şirketinin yayınlanan fotoğrafı ile, İsveç’te “CS31” kabini üzerinde çalışmaların sürdüğüne dair ilk izlenimlerini vermişti. Son yayınlanan fotoğraflar özel sipariş ile yapılan üretim mi, yoksa seri üretimin ilk sunumu konusunda aylardır beklenen gelişmenin ve yeniliğin gizemini koruyor.

CS31 kabini yani longline geleneksel kabinlerden bir metre daha fazla ve şu anda piyasadaki en büyük kabine sahip olan DAF XG+ plus’dan 30 santimetre daha fazla uzun. Scania yeni Avrupa birlliği kanunu ile birlikte 12,5 metrelik dönüş yarıçapına uymaları koşuluyla kabinlerin genişletilmesine izin veren 2020 AB düzenlemesine uygunlukta araç sunuyor olacağı bekliniyor. Seçeneklerde standart olarak, bir 4×2 çekiciler söz konusu olduğunda yaklaşık 90 santimetre uzatılabileceği anlamına gelirken, dingili olan 6×2 çekiciler söz konusu olduğunda 150 santimetreye kadar uzatılabileceğinin izlenimini veriyor.

Avrupa Birliği’nin yeni çekicilerin kabinlerine yönelik kurallarla birlikte, daha fazla aerodinamik ve güvenlik için kabinlerin 90 cm daha uzun olmasına izin vermişti. Ağır ticari araçlar dünyası artık Scania’nın bu yeni uzun ve geniş kabinin iki serisini sunmasını bekliyor.

CS31 ve CS29 olarak iki farklı tipteki daha uzun kabinler, 110 cm ve 88 cm uzunluklarla Scania’nın S serisine özel olarak üretilecek. Bu ekstra uzunluğun, koltukların arkasından itibaren arkaya doğru yani kabinin yatak kısmı için geçerli olacağı belirtiliyor.

Sonuç olarak kabin, mevzuatın dışına çıkmadan, normal uzunluktaki ekipmanlarla kullanılabileceğini garanti eden iç alanda önemli bir artış sunuyor.

Bu yenilik sonuç olarak ön tarafta daha ağır bir aksın geleceğini şimdiden haber veriyor.