Avrupa Otobüs Pazarı 2022

Şehir içi ulaşım elektrikli ve alternatif yakıtlı araçlara yöneliyor.Şehirler arası ve dizel satışlarda ise istenilen adetler yakalanamıyor. Almanya’daki tüm otobüslerin %3,5’i elektrikli olarak çalışıyor ve şu anda toplu taşıma filosunda 1.884 elektrikli otobüs bulunuyor. 6.600 adet daha e-otobüsün daha sipariş edilmesi bekleniyor.Bu arada Chatrou CME Solutions’ın istatistiklerine göre, 2022’de Avrupa’da şehirlerarası/şehirlerarası sınıfta toplam 6.634 otobüs satışı gerçekleştirilmiş.Iveco otobüs grubu 3.489 Crossway satışı ve yüzde 52,6’lık pazar payıyla Almanya’da lider pozisyonunda ayrıca marka 381 araçla ikinci sırada yer alıyor.

Almanya filosunda yer alan 1.884 adet otobüsün ilk 5 üreticisi : 
Mercedes-Benz (665)
Solaris (267)
VDL (299)
MAN (119)
BYD (76)

Ne yazık ki, elektrikli otobüsler,toplam sahip olma maliyeti ile karşılaştırıldığında 240.000 Euro’ya alına Dizel bir otobüse ile kıyasladğında arada minumum yüzde 50, 550.000 Euro gibi rakamla hâlâ çok pahalı.  Şarj altyapısı da depoların elektrifikasyonu ise bu fiyat içerisinde yok.

2022’nin son ayında, AB yeni otobüs ve şehirler arası/şehirler arası ve tur otobüsü pazarı %17,2 azaldı. Bölgenin dört ana pazarı: İspanya’da satışlar %60,1 arttı İspanya’yı %19,4’lük artışla İtalya izledi. Ancak Fransa %-26.3 ve Almanya’da %-25.4 kaydedilen çift haneli düşüşlerini dengelemek için yeterli değildi, çünkü bu iki ülke tek başına Avrupa Birliğin’deki toplam yeni otobüs tescilinin neredeyse %50’sini oluşturuyordu.

Genel olarak, geçen yıl Mart, Mayıs ve Ekim aylarında görülen iyileşmeler tüm yıl sonucunu olumlu rakamlara yansımadı, AB’deki yeni otobüs ve şehirler aras/tur otobüsü kayıtları 2022’de %5,1 düşerek 28.376’ya geriledi.Bölgenin dörtte üçünün düşüş gösterdiği kilit pazarlarında benzer bir gelişme kaydetti: Almanya (%-24,6), Fransa (%-14,2) ve İtalya (%-6,2). Belçika (-%37,6), Yunanistan (-%42,5), Macaristan (-%31,6), Hollanda (-%29,9), Polonya (-%15,1), Slovakya’da (-%25,5) da düşüş var. Tersine, İspanya (+ %24,9), Çek Cumhuriyeti (+ %20,8) gibi ülkelerde, Portekiz (+%139,8) veya İsveç (+%70,5) üreticilerinin yanı sıra Hırvatistan, Danimarka, Estonya, Finlandiya, Litvanya, Lüksemburg, Romanya ve Slovenya’da 2022’de daha fazla otobüs kaydettirdi, ancak burada, bin araç. 2022’de satın alınan yeni otobüs ve yolcu otobüsü sayısında Norveç (%-45,4) ve İsviçre’de (%-39,5) düşüş yaşandı. Birleşik Krallık, 4.232 araç sayısı ile %2,3’lük bir artış bildiriyor (Fransa ve Almanya’dan sonra Avrupa’nın en büyük pazarı).

Önümüzdeki on yıl boyunca, yolda hala Dizel otobüsler olacak – Dizel otobüsler, sıfır emisyona doğru köprü teknolojisi olarak önemli bir parçadır.Solar Bus Kit, dizel otobüsler için eksiksiz ve yüksek verimli bir retrofit güneş enerjisi çözümüdür. Avrupa pazarındaki en yaygın 12 metrelik otobüs tipleri için optimize edilen kit, otobüs filosu operatörlerinin dizel tüketimini azaltmalarına, CO2 emisyonlarını azaltmalarına ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmalarına yardımcı olacak.

Setra

Daimler otobüslerinin çatısı altında 2022’nin ilk üç çeyrekte bir önceki yıl dönemine göre satışları yükseldi.2022 Chatrou CME Solutions’dan Wim Chatrou’nun Avrupa otobüs satışlarında Setra Almanya’da 2022’de 383’ü olmak üzere toplam 1.021 yeni araç satışı gerçekleştirdi.Ancak şehirlerarası seyahat otobüsü satışları ise hâlâ istenilen seviyede değil ve küresel kriz ve salgının etkileriyle hâlâ çok düşük.

Chatrou CME Solutions’ın istatistiklerine göre, 2022’de Avrupa’da şehirlerarası/şehirlerarası sınıfta toplam 6.634 otobüs satışı gerçekleştirilmiş.Daimler Buses çatısı altındaki Ulm merkezli marka, Avrupa genelinde Türkiye’den ihrac edilen Hoşdereli Setra MultiClass serisi 673 adet satış ile ve yüzde 10.1 pazar payına sahip.