Yeni Nesil Setra ComfortClass ve TopClass Otobüsler 5 Yeni Ayrıntıyla Öne Çıkıyor.Yenilikler ise iki seride de ortak olarak sunulmuş.

Daimler/EvoBus; Her şeyden önce,seyahat otobüsünde ilk kez mevcut olan yeni bir elektrik/elektronik yapısına dayalı yeni yardım sistemleri tanıtıldı.Setra seyahat otobüslerini daha da güvenli, daha konforlu,yakıt fiyatlarının değişken ayrıca yüksek olduğu bu dönemlerde önemli,fark edilir derecede daha ekonomik ve çevre dostu hale getiriyor.Setra ComfortClass ve TopClass, Avrupa’da yeni Active Drive Assist 2’ye sahip olan ilk tur otobüsler olarak tarihe geçti. Sürücünün mesafesini ve şeridini korumada aktif olarak destekleyen çeşitli yardım sistemleri ile acil fren asistanı Active Brake Assist 5 (ABA 5) ayrıca kör nokta ve duran yayalar için fren yapabiliyor. ABA 5 ve Active Drive Assist 2,yeni seyahat otobüslerinin öne çıkan birkaç teknik özelliğinden ikisi. Opsiyonel Active Drive Assist 2, bir otobüste ilk kez tüm hız aralıklarında yarı otomatik/otonom sürüş sunuyor.

Setra Mannheim, Neu-Ulm ve Hoşdere de geliştirildi ve test edildi. Sierra Nevada’da ısı testi, Kuzey Kutup Dairesi’nde soğuk testi, Türkiye’nin de Güney ve Doğusu dayanıklılık testleri için seçilen parkurlar oldu.

DIŞ TASARIM

Yüz değişikliği ile birlikte yan cam çıta altlarına büyük yazılar, ön cephede ise alt kısımda yer alan ince krom çıta kaldırılarak yerine krom çerçeve çıtalar ile yeniden küçük dokunuşlar yapılmış. Farlar değişimden etkilenmemiş olsa da,LED gündüz sürüş farları ve sinyal lambaları da fiber optik ile değiştirilmiş.İlk seri 500 serisinde kalın olan sinyal farları yeni seri de daha ince olarak karşımıza çıktı.

Kısaca tasarımda yeni yüzüyle Setra iki seride de iyi bir görünüme sahipti. Son tasarımı küçük dokunuşlar ve ayrıntılarla görünümlerini çok daha güçlü bir şekilde vurgulanmış olsa da ”Dağ Fare Doğurmuş” dedirtse de Ancak teknik ve güvenlik yenilikleri ile Setra yine ilkleri sunuyor.

Setra, artık imdat freni topuzuna veda etmiş yerine Daimler kamyon grubunda olduğu gibi küçük ve kullanışlı yeni elektronik imdat frenini yenilik olarak getirmiş.

Setra yenilenen seride isteğe bağlı bir özelliğine dikkat çekiyor ; Servis freni, bu duraklama sırasında, otobüsün durması ile fren basıncı kaydedilir ve araç servis freni tarafından tutulur. Sürüş sırasında frenler tekrar otomatik olarak sürücü hafif bir şekilde gaz pedalına dokunuşuyla ayak frenini tekrar bırakana kadar kullanmaya devam ediyor.

Yeni Infotainment daha fazla konfor sağlıyor. Otobüsü anahtarsız çalıştırma gibi bir yenilik daha sunulmuş bu yenilik Setra’da fren pedalına basıldığında, tek yapılması gerekenin marş düğmesine basılması.

Sürücü daha fazla medya ve entegre navigasyondan faydalanabiliyor. Monitörde dokunmatik, orta konsoldaki klavye ve sesle kontrol sağlanıyor. ”Otobüs bilgi ve eğlence sistemi” bu sistem otobüsü hareketli bir dijital ağa dönüştürüyor. Tüm temel işlevler için entegre navigasyon ve eksiksiz ses kontrolü ile yolcular da yararlanıyor.

İç Mekan

Amiral gemisi TopClass’da geniş panoramik tavan camları ve sıra dışı tavan konsepti, benzersiz bir ferah alan sunuyor.Renkli ve buzlu camdan yapılmış eklere sahip yeni tasarlanmış.Voyage Ambassador koltuklar geniş ve gösterişli farklı rekler yine eskisinde olduğu gibi talep edilebiliniyor. Zarif bir şekilde tasarlanmış bölmelere sahip yeni nesil Setra İç tasarım,dekorları,yüksek kaliteli yüzeyler ve malzemelerle etkileyici mimariye sahip. Yukarıya baktığınızda her yöne ayarlanabilen yeni havalandırma kanalları hemen göze çarpıyor. Yeni nesil TopClass’ın benzersiz rahatlık hissi, iç mekan için revize edilmiş ve hava kanalları ve yolucu tepe ışıklarının üzerindeki setlerin zemini ise düz siyah renkle tasarlanmış.

Ülkemizde koltuk arkası televizyon modası olsa da, yeni Setra serilende yeni full HD 21,5 inç monitörleri bulunuyor.

“Setra TopClass, otobüslerde güvenlik teknolojisi için bir ölçüt oluşturuyor”

Beşinci neslinde, standart Aktif Fren Yardımı bir kez daha daha yüksek bir performans seviyesine ulaştı. Otobüsler için dünyanın ilk acil fren asistanı olan ABA 5, artık 50 km/s’ye kadar araç hızlarında hareket halindeki ve duran insanlar için otomatik acil frenlemeyi gerçekleştirebiliyor.

Opsiyonel ADA 2 Active Drive Assist 2, otonom sürüşe doğru büyük bir adım atıyor. Burada tüm asistan sistemleri birlikte çalışıyor. Öngörülü Güç Aktarma Sistemi Kontrolü,mesafe kontrollü hız sabitleyici ve şerit asistanı, şimdi aktif bir direksiyon asistanı ile genişletilmiş. Otobüsü şeritte tam ortada veya hafifçe sola veya sağa kaymış olarak ayarlanabilir bir hedef konumunda tutabiliyor.”Aktif Sürüş Asistanı 2 böylece sürücünün daha rahat sürüşüne önemli bir katkı sağlıyor.

KAMERALAR

Pencereden otobüsün kuşbakışı gösterildiği A sütunundaki bir monitörü işaret ediyor.Ön, arka ve yan camların üstündeki dört kamera, aracın yakın çevresini yakalar ve 360 ​​derecelik dolaylı bir şekilde izlenmesini sağlıyor. Sürücü, bu görüntüyü kameraların bireysel görünümleriyle birleştirebiliyor. Sürücünün engelleri tanıması ve daha güvenli manevra yapması için mükemmel bir destek sağlıyor.

MOTOR

Setra Motorlarda ise değişikliğe gitmedi mevcut olarak OM 470- 290-315 kW ve OM 471 Euro VI 12,8 Litre 350 kW 470 bg güç sunuyor emisyon standardının en son versiyonuna uygun güçlü ve ekonomik motorlardan tam otomatik şanzımana ve sorunsuz çalışan tahrik aksına kadar tüm bileşenler Mercedes-Benz’den. Öte yandan, akıllı enerji ve tüketim yönetimi ve 0,33’lük örnek teşkil eden sürtünme katsayısı, TopClass’ın düşük yakıt tüketimine önemli katkı sağlıyor.

Yeni Setra tasarım ekibinde yer alan iki Türk,Can Gültaslar, Prototip Müdürü ve Egemen AydınÜrün planlama ve ürün yönetiminden sorumlu