Volvo POPP FH16

Popp Fahrzeuge IAA Hannover Volvo FH 16 780 8X4 Karşımızda fotoğrafladığımız 11 litrelik ve 13 litrelik motorlara sahip sıradan FH serisinden farklı olan 16 litrelik motorundan aldığı nâmı ile tüm heybetini sergiliyordı. Popp plaketi üzerindeki 780 beygirlik vurgusu Hannover’de tek kabadayı olduğunu gösteriyordu adeta.Geçtiğimiz aylarda Volvo FH serisini Aero olarak yeniden tasarlamıştı(!). Volvo FH 16 adının ise miras olarak devam ettiği belirtilmişti.

Almanya’da Hannover de Volvo’nun en güçlü çekicisi D17 motorlu FH16 ilgi odağı oldu.Görünüşe göre, bu her gün karşılaştığımız FH gördüğümüz sıradan bir kabin değil, ancak burada Globetrotter XXL’in çok nadir bir serisiyle karşılaştık. Sürücüye daha uzun bir yatak odası sağlamak için arka direkleri 25 cm geriye taşınan bir çekici. FH 16 da dikkat çeken, yeni Volvo Iron Mark işareti idi.

Ön gövde de solunda ve sağında, yeni far tarzı göz alıcıydı. Önceki yüzüne göre, yeni farların şekli basitleştirilmişti ve tarzı daha çok Volvo kamyonlarının V şeklindeki temsiline benziyordu. Yeni farlar, halojen ve LED olmak üzere iki ışık kaynağına sahip.

Ağır nakliyat ve inşaat projelerinde standart yük taşımacılığı için fazlasıyla yeterli olan, ağır makineler gibi ağır yüklerin taşınması için ideal bir araç. Volvo Trucks Avrupa’nın en güçlü kamyonu unvanını kazanmak için yıllardır yarışıyor. 2011 yılında Volvo, 750 beygir gücündeki etkileyici performansıyla tahta oturmuştu. Ancak tahtını Scania’nın 770 beygir V8 motoruna bıraksa da nispeten efsanedir.

Volvo, 2024 yılı başında 780 beygir maksimum güce sahip yeni D17 serisi motorunu piyasaya sürerek, güç performansını bir kez daha vurguladı.Volvo kamyonları, Avrupa’daki inşaat makineleri gibi ağır ve büyük kargo taşımacılığı endüstrisinde iddialı ancak, ağır nakliye pazarında Man Trucks ve Mercedes Benz Trucks’ın sahip olduğu pazar gücüne sahip olmadığı görülüyor.

Hannover’de , Meşhur Alman gabari yat taşıma nakliye şirketi Glogau’nun da filosunda bulunan Volvo dikkatimizi çekti. Bu seri üretim de mümkün olmayan gerçekten çok büyük projeler için üretilen bir çekiciydi. Bu nedenle fabrika, 780 beygir gücünde motor ve dört akslı 8×4 şasi ile donatılmış Volvo FH16 780

Bu araç, üretici tarafından resmi olarak yetkilendirilmiş Popp Fahrzeugbau atölyesinde gerçekleştirilen ilave donanımlarla üretiliyor.POPP aynı zamanda Volvo ve Renault Trucks’ın modifikasyon ustasıdır ve uzun süredir çekici ve kamyonların araştırma, geliştirme ve üretiminde yer almaktadır.

Popp Fahrzeugbau atölyesinde şasi de beşinci aks bağlantısı ve çekicinin tonajının arttırılması gibi seyyar modüler değişiklikler yapılmakta. Bu, yük daha hafif olduğunda, aks bağlantısı çıkarılabilinir ve takılabilinir ve böylece de çekicinin uzunluğu önemli ölçüde sınırlanıyor.

Diğer bir özellik ise, özel bir lowbed çalışmak için gereken ek tanklara ve hidrolik sistem klasik olarak kabinin arkasına yerleştirilmiş.