Ve Daimler’den Yeni Actros’un İlk Testleri

Mercedes-Benz, Actros’un yeni serisi için testlerin yapıldığını duyurdu. Daimler, yeni Actros’un aşırı kış koşullarında Finlandiya Rovaniemi civarında test edildiğini duyurdu.Kabini uzayan Actros’un 2024’de üretimi başlıyor.Merak edilen ise 6’ncı nesil Actros MP6 için dizel için üretimi olup olmayacağı.

Mercedes-Benz Trucks’taki geliştirme ve test mühendisleri, eActros LongHaul ve eActros 300’ün operasyonel yeteneklerini, eksi 25 santigrat dereceye kadar düşen aşırı koşullarda test etti. Testler özellikle aşırı soğuğun kullanım, ergonomi ve konfor üzerindeki etkilerine odaklandı. Ayrıca çalıştırma özellikleri ve tahrik bileşenlerinin düşük sıcaklıklarda korunması, termal yönetim, şarj özellikleri ve sensör sağlamlığı gibi kriterleri de incelediler. Fonksiyonların ve sistemlerin daha fazla optimizasyonu için kış testleri, Actros modeli gibi geleneksel üretim araçları için vazgeçilmezdir.

Söz konusu video da, maksimum tavan yüksekliğine sahip olduğu anlaşılan yarı römorklu iki dingilli bir çekici bulunuyor. Bu araç , son dönemde İspanya, Fransa ve Almanya’da görülen örnekleriyle birebir aynı şekilde tamamen kamuflajla kaplandı. Ancak yine de Actros’un gövdesinin çok ciddi bir modernizasyondan geçtiğini gösteriyordu. Kabinin şasiden kesimi ise bambaşka bir yerde ve gövdenin önü de daha uzun ve daha yuvarlak görünüyor. Görünüşe göre Mercedes-Benz, aerodinamik ve güvenlik avantajları için kabinlerin genişletilmesine izin veren yeni bir AB düzenlemesine dahil olmuş durumda. Dahası, çekici kabini ile yarı römork arasındaki mesafe şaşırtıcı derecede uzun görünüyor. Bu yüzden rüzgarlıkların arkasında genişletilmiş bir yatak olabilir. Mercedes-Benz, pazardaki daha uzun DAF XG/XG+’ya doğrudan yeni bir rakip olabilir.

Markanın resmi açıklamasına göre Finlandiya’da kontrol edilen kopya tamamen elektrikli ACTROS. Bu, kabinin yan tarafındaki uyarı etiketi ile de belirtilmiş. Bu nedenle, 2024 yılında seri üretime girecek olan, 500 kilometre menzile sahip yeni bir elektrikli model olan eActros Long Haul’dan bahsediyoruz. Ancak aynı kabinin, geçtiğimiz günlerde Avustralya’da onaylanan dizel versiyonlarda da kullanılması gerekiyor.