Setra TopClass 500

Her yeni serisi yaklaşık on yılda bir piyasaya çıkan Setra, Daimler çatısı altına girdiğinden beri Mercedes-Benz Travego ile aynı şasi üzerinde üretiliyor. İlk yeni nesil TopClass 500’ün tasarım taslakları ve test görüntüleri daha önce forum/haber sitemizde paylaşılmıştı.

Tasarımda Cesur Yorum

Yeni Setra, markanın simgesi haline gelen La Linea çizgisini daha dinamik bir şekilde yorumluyor. Önde krom çıtalarla çerçevelenmiş LED farlar, çekik kaş formlu sinyal lambaları ve üç boyutlu Setra logosu dikkat çekiyor. Yan cam çizgileri ise 400 serisine selam gönderirken, arkada oval cam, belirgin marka yazısı ve simetrik hava nozulları güçlü bir görünüm yaratıyor.

İç Mekânda Gökyüzü Keyfi

Ön girişten başlayan ferahlık, geniş cam yüzeyler ve dev panoramik tavanla yolculara bambaşka bir deneyim sunuyor. Premium Voyage koltukları, ayak altı ısıtması gibi yeniliklerle konfor çıtası daha da yükseltilmiş durumda. Sürücü mahalli de yeni ekranlı klima paneli ve çok işlevli anahtarla modernize edildi.

Test Sürüşü Nice’te

Resmi dünya prömiyeri önümüzdeki hafta Belçika’nın Kortrijk kentinde düzenlenecek Busworld fuarında yapılacak olsa da, Setra yeni TopClass 500’ü basına ilk kez Nice çevresinde test ettirdi. Üç farklı uzunluktaki modeller – S 515 HDH, S 516 HDH ve S 517 HDH – zorlu dağ yollarında denendi. Özellikle üç akslı S 515 HDH, mükemmel dengelenmiş şasisi ve “binek otomobil benzeri” sürüş karakteriyle öne çıktı.

Yenilikçi Teknolojiler

Yeni TopClass 500, Ecoroll fonksiyonu ve PPC (Predictive Powertrain Control) öngörülü hız sabitleyici ile yakıt tasarrufuna odaklanıyor. Testlerde hız 600 d/d seviyesine düştüğünde PPC devreye girerek enerjiyi daha verimli kullandı. Yeni Euro 6 motorla donatılan üç akslı S 515 HDH’nin tüketimi ortalama 26 litre, boş dönüşte ise sadece 18 litre olarak ölçüldü.

Premium Segmentte Yeni Standart

Setra TopClass 500, hem dış tasarımı hem de teknolojileriyle markanın prestijini yeniden tanımlıyor. Yaklaşık 380.000 euro taban fiyatla satışa sunulacak olan model, üst sınıf rekabeti kızıştıracak gibi görünüyor.

Türkiye’de merak edilen konu ise şu: Yeni Setra’nın ardından, yoğun ilgi gören Mercedes-Benz Travego’nun gelecek nesli bu tasarımdan ne kadar etkilenecek?

Setra TC 500, Kısaca 500 Top class daha dinamik görünüyor,bir önceki seri de far ile sinayal lambalarının bütün olması bu seri de terk edilerek,krom bir çıta ile birlikte çekik kaşlarüç boyutlu metal Setra logosu üzerine LED farlar ve elips sis farları optimize edilmiş araç gövdesi ile birlikte sinirli bir görünüm,yan üst cam çıtaları ise 400 Top class serisine gönderme yaparak çok küçük bir farkla daha belirgin hale getirilmiş.

Ön girişten başlayan ferahlık, geniş cam yüzeyler ve devasa panoramik tavanla zirveye çıkıyor. Yolcular sadece seyahat etmiyor, gökyüzünü adeta yaşıyor. Yeni seri, iç mekanda da etkileyici: ComfortClass 500’den tanıdık olan şöfor mahalli, ekranlı ve otomatik fonksiyonlu bir klima kontrol paneli ve araçla çift yönlü iletişime olanak tanıyan çok işlevli bir anahtarla geliştirilmiş. Örneğin, yakıt seviyelerini, menzili ve hava basıncını uzaktan kontrol etmek ve ısıtıcıyı programlamak için kullanılabiliyor.

Motor Seçenekleri ve Teknik