Scania ve Cummins’den Yeni Ortak Proje

Yeni pilot proje yola çıktı; Ağır ticari taşıtlarda sürdürülebilir dönüşüm hız kazanıyor. İsveçli üretici Scania, hidrojen yakıt hücreli kamyonlarını sahaya çıkararak alternatif yakıt teknolojilerinde yeni bir dönemin kapısını araladı. Şirketin başlattığı pilot proje, hem elektrikli taşımacılığın sınırlarını genişletmeyi hem de hidrojenin uzun menzil ve hızlı ikmal avantajlarını pratikte test etmeyi amaçlıyor.

İsveçli kamyon üreticisi Scania, özellikle tamamen elektrikli araçlara odaklanmasına rağmen, hidrojen teknolojisi alanında da adımlarını sürdürüyor.

Pilot Proje Ayrıntıları

• Scania, “Pilot Partner” programı kapsamında, hidrojen yakıt hücreli 6×2 çekicileri test etmek üzere müşterilerine teslim etmeye başladı. Proje kapsamında araçlar Norveç ve İsviçre’de sahada kullanım için devreye alınıyor.
• İlk araç Norveç’in Asko Norge AS firmasına verildi. Ardından dört İsviçreli şirket — Emmi Schweiz, Genossenschaft Migros Ostschweiz, Traveco Transporte ve Retralog — dört farklı kamyonla bu teknolojiyi test edecekler.

Cummins ve Scania Ortaklığı

• Kamyonun elektrik tahrik sistemi, Cummins tarafından sağlanan yakıt hücresi sistemi ile birleştirilmiş durumda. Yakıt hücresi şasinin altında yer alırken, kabin arkasında dört adet 700 bar hidrojen tankı bulunuyor.
• Scania bu araçta üç farklı mod sunuyor: yalnızca hidrojen modunda, hibrit (karışık) modda veya sadece batarya-elektrik modunda çalışabiliyor. Bu sayede hidrojen altyapısının zayıf olduğu alanlarda bile esnek kullanım mümkün.
• Firma, aracın menzilinin yaklaşık 1.000 kilometreye ulaşabileceğini belirtiyor.