Otobüsle Seyahat de Yeni Dönem Başladı

Ulaştırma Bakanlığı ve Otobüs sektörünün uzun süredir üzerinde çalıştığı tartışmalı hali ile Karayolları Taşıma Yönetmeliği’ni yayımladı.

Yeni düzenlemeyle çocuklu ailelere şehirlerarası otobüslerde sağlanan yüzde 50’lik indirim yüzde 30’a düşürüldü. Otobüs şoförlerinde eğitim şartı kalktı, yaş sınırı 63’ten 66’ya yükseltildi. Yeni düzenlemeyle otobüslerde çocuk ve engellilere uygulanan yüzde 50’lik indirim, 12 yaşından küçük çocuklar için yüzde 30’a engelliler için de yüzde 40’a düşürüldü. Ayrıca engelli indirimine kota geldi. Buna göre 20 koltuğa kadar olan taşıtlarda 1, 20’den fazla koltuğa sahip araçlarda en fazla 2 engelliye yüzde 40 indirim uygulanacak. Eğer daha fazla engelli aynı otobüsten bilet almak isterse indirim oranı yüzde 30’a düşürülecek.

DİPLOMASIZ ŞOFÖRE İZİN

Sözcü’den Erdoğan Süzer’in haberine göre, yeni yönetmelikle yolcu otobüsü ya da yük kamyonu kullanacak şoförlerdeki üst yaş sınırı 63’ten 66 yaşa yükseltildi. 26 yaşından küçüklerin şoförlük yapmasına ilişkin yasakta ise değişiklik yapılmadı. Yapılan bir diğer kritik değişiklikle yolcu otobüsü kullanacak şoförlerde aranan lise mezunu olma ile yük kamyonlarının şoförlerinde aranan en az ilkokul mezunu olma şartları tamamen kaldırıldı. Buna göre artık ilkokul ya da ortaokul mezunu şoförler yolcu otobüsü kullanabilecekler.

KARGOYA 2 GÜN SINIRI

Yeni yönetmelikle kargo ve posta gönderilerine de yeni sınırlamalar geldi. Buna göre, kargo şirketleri kendilerine teslim edilen gönderileri il içerisinde en geç 2 gün, yurtiçinde de en geç 3 gün içerisinde alıcıya teslim etmek zorunda olacak. Mevcut düzenlemede kargo şirketleri müşterilerine teslimat için kendilerine göre ‘makul bir süre’ verebiliyorlardı. Adresinde bulunmayan alıcıların gönderileri en fazla 3 gün bekletilip göndericiye iade edilecek. Yeni süre sınırlamalarının özellikle Doğu ve Güneydoğu illerinde kargo şirketlerine sıkıntı çıkarabileceği belirtiliyor.

POLİS ŞÜPHELİ PAKETİ AÇABİLECEK

Yeni düzenleme ile yolcu taşıma veya kargo şirketleri, bir ihbar veya şüphe halinde en yakın resmi güvenlik birimi görevlileri huzurunda eşya, kargo veya bagajı kontrol ettirebilecekler. Kontrolle ilgili tutanak da düzenlenecek. Yönetmelikle, artık yolcu taşımasında 10 yaş ve üzerindeki otobüslerin kullanımına izin verilmeyecek. Mevcut düzenlemede otobüslerin 16 yaşına kadar kullanımına izin veriliyor, üniversite ve devletin vereceği teknik yeterlilik belgesiyle yaş sınırı 20 yıla kadar uzatılabiliyordu. Ayrıca eşya taşımada kullanılan araçlarda da yaş sınırı 19 yıldan 15 yıla düşürüldü. Düzenlemeyle terminallerde bagajların taşınması için ücretsiz taşıma aracı bulundurulması zorunluluğu da getirildi.

EĞER BİR DAHA DARBE OLURSA…

15 Temmuz’da gönüllü olarak tankların önünü kesen kamyon ve otobüslere önemli bir yükümlülük getirildi. Türkiye gazetesinden Osman Çobanoğlu’nun haberine göre; kara yolu taşımacılığı yönetmeliğinde yapılan değişiklikle özellikle millî güvenliği ve kamu düzenini ilgilendiren konularda bu tip araçlar “kamu hizmeti” için çağrılabilecek. Ulaştırma Bakanlığı, güzergâh belirlemek suretiyle yetki belgesi olan araç sahipleriyle “kamu hizmeti yükümlülüğü sözleşmesi”yapabilecek. Eski yönetmelikte göç, afet ve acil durumlar ile toplumsal ihtiyaçların karşılanması gibi hallerde uygulanan konulara yenileri eklendi. Yeni uygulamada “millî güvenliği ve kamu düzenini ilgilendiren hususlar” vurgusu yapılırken NATO harekâtları ve tatbikatlarında da aynı uygulama yapılabilecek. Söz konusu değişiklik, uzun bir süredir ilgili STK’ların görüşünde olan taslak yönetmelikte de yer almamıştı.

İSTİSNAİ DURUMLAR İÇİN…

Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın İstanbul Belediye Başkanlığı döneminde Ulaştırma Daire Başkanlığını yapan AKP Erzurum Milletvekili ve TBMM Bayındırlık, İmar, Ulaştırma ve Turizm Komisyonu Sözcüsü Mustafa Ilıcalı söz konusu düzenlemeyi değerlendirdi. Ilıcalı, “Bunu güvenlik yönünden bir düzenleme olarak görebiliriz. 15 Temmuz Darbe girişimine karşı koyan sivillere yönelik sorumluluk getirilmesin diye nasıl düzenleme yapıldıysa, bu düzenleme ile de özel sektörün araçlarından devletin yararlanabilmesinin önü açılıyor. Türkiye 15 Temmuz benzeri bir durumla karşılaştığında veya milli güvenliği ilgilendiren durumlarda, devlet özel sektör taşımacılığına belli bir yükümlülük getirebilmeli. Yaşanmış bir durum var ortada, hukuki boşluğu ortadan kaldırmak için yapılmış olabilir. Böyle bir istisnai durumda ihtiyaç olursa, devlet özel sektörden yararlanmak için bu yola başvurmuş olabilir” ifadelerini kullandı.