MAN D30 560 Beygir Yeni Motor Serisi ile Geliyor Artık 2025’de D26 Motor Serisi Olmayacak

Dizel motorlu kamyonlar ölmedi ölmeyecekte! Uzun yıllar kullanılmaya devam edilecek Man Trucks bu konuda ısrarla öne çıkıyor.AN, D26 ve D15’in yerini alan yeni D30 PowerLine motoru içeren yeni çekici ve kamyonlarını 2025 yılından itibaren satışa sunacak.7 Temmuz’dan itibaren geçerli olan standartlarla ADAS ve ileri sürüş algılama, EBA+ acil frenleme sistemleri ile mesafe koruma ve öngörülü sürüş  gibi özellikler de eklendi.

Man Trucks,Yeni 13 litrelik D30 motorunu tanıttı. 380/560 beygir gücündeki motor Scania’nın süper s serisi ile aynı motor. 560 beygir gücündeki motor 2.800 Nm torka sahip.

Yeni 14 vitesli Tipmatic otomatik şanzımanla birleştirilen bu yeni motor, Power Lion aktarma organını oluşturuyor. Tüm Traton grubunda ortak bir gelişmenin sonucu olan bu D30, mevcut D26 ve D15 motorlarının yerini alacak. 2100 ila 2800 Nm tork ile 380 ila 560 hp arasında altı güce sahip. Yüksek basınçlı XPI Common Rail enjeksiyon sistemi (1800 bar) ve çift SCR son işlem sistemi egzoz gazıyla enerji verimliliği sağlıyor.

Yeni TipMatic şanzıman, mevcut 12 vitesli Tipmatic’ten 60 kg daha hafif ve yeni hipoid aks serisi gibi MAN’da tasarlandı. TGS ve TGX ‘model yılı 2025’ ayrıca maksimum 355 kW güce sahip yeni bir CRB (Sıkıştırma Serbest Bırakma Freni) ve maksimum 4.700 Nm frenleme torkuna sahip bir geciktirici de bulunacak. frenleme gücüne (isteğe bağlı) sahip bir dekuplaj geciktiriciye sahiptir. Yeni nesil disk frenleri ve bazı ek aerodinamik önlemleri de eklersek, MAN’ın tüketiminin mevcut seriden %3,7 daha düşük olacağını vaat ettiği bir traktör elde ediyoruz.