Çinli üretici BYD, üçüncü nesil elektrikli otobüs platformu e-Bus 3.0’ı tanıttı. Şirket, 17 yıllık elektrikli otobüs üretim tecrübesi ve bugüne kadar yaptığı yaklaşık 2 milyar dolarlık Ar-Ge yatırımı ile sektördeki iddiasını güçlendiriyor.
Yeni şasi, 593 kWh kapasiteli LFP batarya ile donatıldı. Bu batarya artık CTC (cell-to-chassis) teknolojisi sayesinde doğrudan araç gövdesine entegre ediliyor. Ayrıca 1000V elektrik mimarisi ile birlikte enerji verimliliği ciddi oranda artırıldı.
Güç aktarım sisteminde kullanılan silikon karbür çipli inverter %99,84, yeni nesil motorlar ise %95,27 verimliliksunuyor. BYD, bu teknolojileri ilk kez yeni C11 otobüs modeli ile müşterilerine sundu.
En büyük batarya paketiyle 730 kilometreye kadar menzil sağlayan BYD C11, ayrıca yenilenen 7’si 1 arada ısı pompalı termal yönetim sistemi sayesinde -15°C sıcaklıkta bile eski nesil modellere göre %50’den fazla menzil artışıvaat ediyor.
Çin’de ticarileşmeye başlayan bu yeni nesil bataryalar sayesinde 1000V ve üzeri elektrik mimarisi, daha uzun menzil ve çok daha kısa şarj süreleriyle elektrikli ağır vasıta, otobüs ve iş makineleri müşterilerine sunacak.