Yeni Actros Procabin XXL Cummins Motoruyla Satışta

Geçtiğimiz aylarda Actros MP6 Procabin’e ait, ekstra uzun ve geniş kabinli versiyonun Çin’den sızan casus fotoğraflarıyla yeni bir tartışma başlamıştı. Kabinin, mevcut Actros’a kıyasla belirgin şekilde uzatıldığı ve bu sayede daha ince bir silüet kazandığı görülüyordu. Henüz teknik özellikleri açıklanmamış olsa da, Avrupa ve Asya’daki nakliye dünyası yeni kabin tasarımını büyük bir heyecanla karşılamıştı. Hatta, “Mercedes-Benz rakiplerine meydan okumaya hazırlanıyor” yorumları dahi yapılmıştı.

Ancak resmi açıklama geldi: Yeni Actros Procabin XXL geniş kabin sadece Çin pazarı için üretilecek. Mercedes-Benz Trucks, Avrupa’daki yeni yasal düzenlemelerin sunduğu avantajları kullanarak farklı bir çekici geliştirmediği için markanın hâlâ rakiplerinin gerisinde olduğu da vurgulandı.

Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd ; Çin pazarına yönelik olarak toplam yedi yeni Actros Procabin modelini satışa sunacağını duyurdu. Bu ürün gamı; altı adet yarı römork çekici ve bir adet ADR sertifikalı (tehlikeli madde taşıma) yarı römork çekicisinden oluşuyor. Araçlar, farklı tahrik ve kabin seçenekleriyle çeşitlilik sunuyor.

Yeni modeller, Mercedes-Benz teknolojisiyle uyumlu hale getirilmiş Cummins motor ve ZF şanzıman ile donatıldı. Bu sayede yüksek maliyet-performans dengesi hedefleniyor. Mevcut Çin üretimi Mercedes-Benz Actros’un yeni nesli, iki farklı motor seçeneğiyle sunuluyor. Bunlardan biri Actros C, yani Cummins X12/X13 motorlu versiyon. Bu motorlar 480 ila 600 beygir gücü aralığında olup Mercedes-Benz tarafından kalibre edilmiş ZF şanzımanla eşleştiriliyor.

Cummins motorlu Actros, Mercedes-Benz motorlu versiyona kıyasla yaklaşık %20 daha uygun fiyatlı. Ortalama satış fiyatı ise 70 ila 80 bin euro civarında seyrediyor.

New Actros Procabin XXL with Cummins Engine

In recent months, leaked spy photos from China showing the Actros MP6 Procabin with an extra-long and wide cabin sparked a new wave of discussion. Compared to the current Actros, the cabin appeared significantly extended, giving it a slimmer silhouette. Although technical details had not yet been revealed, the transport industry across Europe and Asia welcomed the new cabin design with great excitement. Some even commented that “Mercedes-Benz seems ready to challenge its competitors.”

However, the official announcement clarified that the new Actros Procabin XXL extended cabin will be produced exclusively for the Chinese market. Mercedes-Benz Trucks did not develop a tractor unit to take advantage of the new European regulations, leaving the brand still behind some of its rivals.

Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd. announced that a total of seven new Actros Procabin models will be launched for the Chinese market. This lineup includes six semi-trailer tractors and one ADR-certified (hazardous goods) semi-trailer tractor. The vehicles are offered with different driveline and cabin configurations.

The new models are equipped with Cummins engines calibrated with Mercedes-Benz technology and paired with ZF transmissions, focusing on cost-effectiveness and performance. The new-generation, China-produced Mercedes-Benz Actros is available with two different engine options. One of these is the Actros C, powered by Cummins X12/X13 engines delivering between 470 and 580 horsepower, combined with a ZF transmission fine-tuned by Mercedes-Benz.

Compared to the Mercedes-Benz-engined Actros, the Cummins-powered Actros is about 20% cheaper, with an average price ranging between €70,000 and €80,000