BMC Tuğra Yenilenecek mi?

Uzun süredir ağır ticari pazarında sessiz olan BMC, yeni serisi Tuğra ile pazara güçlü bir giriş yapmıştı İnşaat, yol ve çekici şeklinde 3 farklı kabin tipine sahip olan araç, tasarımıyla selefi Profesyonel serisindeki popülerliği yakalayamasa da,yeni aracının uygun yedek parça ve bakım maliyeti gibi bir çok ayrıntısı sektörde biliniyordu.

Gözler kamyon üretiminde, Avrupa’nın 9’ncu, Türkiye’nin ise köklü ve ikinci kamyon/çekici üreticisi olan BMC’de. Sektör ve mevcut piyasa,yeni makyajın dışında da, elektrikli uzun menzil, yeni bir şasi ve dijital yenilikler gibi beklenti içerisinde. BMC bunu şu an Almanya’da teste giren elektrikli eProcity’de dijitalleşme ve emisyon gibi bir çok konuyu başarmış gözüküyor .Ancak bu henüz 9 ton üstü ağır ticari kamyon ve çekici grubuna yansımadı.

BMC, Almanya Hannover’de 2018 yılında tanıttığı ve piyasaya sunduğu Tgr/Tuğra serisini bir kez daha güncelleyecek mi?. Mevcut TGR/TUĞRA serisi ile bilinen Türkiye ve Avrupa pazarında sessiz sedasız ilerleyen BMC şu an da sır küpü. Geçtiğimiz ay Ford-Iveco Trucks ortak üretim birlikteliği bugünlerde konuşulurken, aynı tarih de pazara sunulan FORD F Max karşısında nasıl cevap vereceği gündeme geldi. Bugünlerde tasarım açısından basit görünen,fakat teknolojik açıdan hayatı kolaylaştıran bir makyaj operasyonundan geçmesi bekleniyor.  Yeni nesil 2018’de piyasaya sürüldü ve yakın gelecekte kapsamlı bir güncellemeye ihtiyacı var.

Makyajlı Ya da Yeni BMC SerisiNİN Elektrikli Çekici ve Dizel Serisi Olacak mı?

Peki bu yenilikler tam olarak neleri kapsayacak? Tasarımında radikal değişiklikler mi var yoksa klasik dokunuşlarla mı şekillenecek? Farlar, ızgara, kabin içi gibi her şey değişecek mi? O eski efsane BMC nasıl daha çekici hale getirecek?

Sektörde yaptığımız sorgulamalar da, BMC’den şimdilik en önemli beklenti, Avrupa birliğinin yeni kanunlarıyla üretilen uzun ve geniş kabinlerin olup olmaması.

Sonuç olarak ; Makyajın veya yeni serinin uzun yol, orta mesafe ve inşaat kamyonlarında olacağı zaten bilinen bir gerçek. 9 tonluk sınıfta yer alan BMC’nin global iş birliği stratejisi ile geliştirdiği projelerden birisi olan ve 2011 yılında piyasaya sunduğu BMC 417 serisinin ve otobüslerinin dışında, daha uzun menzile ve tonaja sahip elektrikli ve dijital yeniliklerin olup olmaması da çokça merak ediliyor.

2025 yılında yeni veya makyajlı yüzüne kavuşması beklenen serinin tanıtımı 2025’in sonuna kadar olabileceğini de tahmin ediyoruz.