Avrupa Elektrikli Otobüs Pazarının Lideri ÇİNLİ YUTONG Oldu

2024 yılı Avrupa’daki (İngiltere dahil) elektrikli şehir otobüsü pazarı 2023 yılına göre yüzde 22 büyüdü ve 7.779 elektrikli otobüs satış ve tescili yapıldı.

Avrupa elektrikli otobüs pazarı 2024 yılında dinamik bir şekilde büyümeye devam ederken, üreticiler arasındaki rekabette önemli gelişmeler yaşandı.27 Avrupa birliği üye ülkesinin yanı sıra Birleşik Krallık, Norveç, İzlanda ve İsviçre’yi de içeren tüm Avrupa pazarında, bir önceki yıla göre %22,4 artışla 7.843 yeni elektrikli otobüs tescil edildi. Ancak rakamlara bakıldığında talep artışı ile Avrupa otobüs pazarındaki güç dengesini değiştiren bir pazar etkisi yaşanıyor.

Pazarın lideri Yutong oldu Mercedes BENZ İSE İKİNCİ MARKA

Avrupa elektrikli otobüs pazarı ;

2024 yılı sonu itibari ile Yutong 1.092 elektrikli otobüs satışı ile %99,8’lik artışla elektrikli şehir otobüsü pazarının lideri oldu. Bu önemli artış ile Çinli otobüs üreticisi Avrupa’da %14’lük bir pazar payına sahip oldu. Yutong’u ise Daimler Buses takip etti. Daimler 2023’de 446 elektrikli otobüs satışının ardından,2024 sonu kapanış rakamlarında 918 adet oldu ve %105,8 artış kaydetti. Mercedes elektrikli otobüs pazarında %7’den %11,8’e artış kaydetti.

Alman üretici Daimler buses uzun süredir Avrupa elektrikli otobüs pazarında fiyat politikası ile bir oyuncu olarak değerlendirilmiyordu. Ancak, özellikle şehir içi ulaşımda popüler olan e-Citaroya olan talebin artması ile ikinci sırada yer alıyor. Türkiye otobüs üreticileri ise listede henüz kayda değer bir pazar payında yer almıyor.

2024’ün en büyük sürprizlerinden biri, 1.092 adetlik elektrikli otobüs satışı ile Avrupa’nın en popüler markası olan Çin otobüs üreticisi Yutong oldu. Çinli otobüs üreticisi 2023 yılında sadece 483 adet otobüs satmıştı. 2024 rakamları ile yüzde 125’i aşmış durumda. Bu da Avrupalı otobüs endüstrisine karşı Çin otobüs üreticilerinin pazarda etkisini artırıyor.

Çinli üretici son yıllarda özellikle Avrupalı ​​müşterilere yönelik geliştirdiği birkaç modeli piyasaya sürmesi ile rekabette ciddi atılımlar yaptı. Bunlar arasında İngiltere ve İrlanda pazarına yönelik U11DD şehir içi çift katlı elektrikli otobüsü , giderek popülerleşen U modeli ailesinin çeşitli serileri ve Avrupa otobüs serisinin amiral gemisi olan tamamen elektrikli, üç dingilli Yutong T15E ve 2 dingilli, sağdan direksiyonlu serisi de yer alıyor . Bu modeller, tamamen Avrupa pazarının ihtiyaçlarına göre tasarlandı. Yenilikçi ürün yelpazesi, fiyat politikası hızlı teslimat süreleri markanın arz ve talep dengesi ile cevabı oldukça ilgi görüyor.

Kuzey İrlanda’dan İrlandalı üretici, Wrightbus ; Şirket, baz dönemine göre %83,6 artışla 861 elektrikli otobüs satışı yaptı. Wrightbus’ın Avrupa kıtasındaki (Britanya Adaları dışında) varlığı nispeten yeni olmasına rağmen, İngiltere’deki başarısı markanın algısını kökten değiştirdi. İrlandalı üretici, özellikle İngiltere’deki şehir ulaşımında önemli sonuçlar elde etti ancak araçlarına kıtada da artan bir ilgi var ve bu durum, şirketin Avrupa pazarındaki (özellikle Almanya ve Fransa’daki) konumunu daha da güçlendirebilir.

Avrupalı ​​üreticiler arasında elektrikli otobüs satışlarında dördüncü sırada yer alan Iveco Bus ile sekizinci sırada yer alan VDL grup’da da artış var. Iveco, geçen yıl müşterilerine 821 adet elektrikli otobüs teslim etti; bu sayı, 2023’teki 356 adetlik teslimata kıyasla %130’luk bir artışı temsil ediyor ve geçen yılki pazar konumunu önemli ölçüde güçlendirdi . Hollandalı VDL ise daha da dikkat çekici bir büyümeye imza attı: %271’lik bir artışla 401 adet elektrikli otobüs teslim etti ve 2023’te duraklama döneminin ardından geçen yıl zirveye geri döndü .

Birçok üretici olağanüstü büyümeler kaydederken, bazı eski pazar liderleri ciddi kayıplar yaşadı. Örneğin MAN‘da elektrikli otobüs satışlarında 785 adetten 435 adede geriledi ve yüzde 44,6’lık bir düşüş yaşandı ve bu düşüş ile altıncı sırada yerlıyor. MAN’ı takip eden ise Solaris Bus oldu,ancak üreticinin elektrikli otobüs satışlarında düşüş var: 2023’te 725 adetdi, 2024’te sadece 460 adet Solaris Urbino satışı yaptı ve pazarda %36,6 düşüş kaydetti .Man ve Solaris her iki elektrikli otobüs üreticisi açısından süreç, arz talep dengesi ve özellikle Çinli üreticilerin pazardaki agresif rekabetleri ile olumsuz geçmiştir.

Avrupa elektrikli otobüs pazarının büyümesinin önümüzdeki yıllarda da devam etmesi bekleniyor, ancak Çinli üreticilerin pazara girmesi ile Çin markalarının yenilikçi otobüsler geliştirmesi, sürekli artan kalite ve hızlı teslimat ve servis bakım gibi bir çok konuda Avrupalı üreticileri geride bırakıyor.

Sonuç Avrupa’daki elektrikli otobüs kayıtlarının büyük çoğunluğunun şehir içi ve şehirler arası otobüslerini kapsadığınıda görmek gerekiyor. Çin’in otobüs üreticisi Yutong’unda, satışlarda liderliğe yükselmesinin bir sebebinin de uzun yol otobüsleri ve yolcu otobüslerini de içerdiği belirtiliyor. Bugün Avrupa pazarında hiçbir üretici bu kategoride akülü elektrikli tahrikli otobüs sunamıyor.

. Kaynak ; DVV Media Group’un sustainable-bus.com