Volvo Otobüs Üretimi Meksika’ya Taşınıyor

Avrupa pazarı için geliştirilen Volvo 9700’ün üretimi Meksika’ya taşınıyor.Volvo, 9700 otobüs serisinin üretimini Meksika’daki kendi fabrikasına taşımaya karar verdi. Haber, Macar ticari araç medyası Magyarbusz’da[info] tarafından duyuruldu, Volvo Otobüsleri sözcüsü Joakim Kenndal’ın ; İlk Meksika yapımı Volvo 9700’lerin 2026’da kıta Avrupası ve İngiltere pazarlarına teslim edilmesi planlandığını belirtti.Ancak Volvo, Avrupa ürün gamının amiral gemisi olan, daha yüksek donanımlı, tiyatro tabanlı otobüsü 9900 modelinin geleceği konusunda henüz net bir açıklama yapmadı.

Avrupa pazarı için geliştirilen Volvo, İsveçli üreticinin Polonya fabrikasının kapanmasının ardından modeli ve 9900 kardeşini İspanya’daki fabrikasında lisans altında üretmek için Sunsundegui ile daha önce kararlaştırılan bir anlaşmanın bozulmasının ardından 9700 otobüsünün üretimini Meksika’ya taşıyacak. Değişiklik, Avrupa pazarı için modelin Volvo tarafından Tultitlán’daki fabrikasında kendi bünyesinde üretilmeye devam edileceği anlamına geliyor. Daha önce Volvo’nun tek katlı otobüs serisinin yanı sıra üreticinin 2024 ilkbaharında kendi karoser üretimini durdurduğu Wrocław’daki tesisinde üretilmişti ve MCV dahil olmak üzere gövde serisinin devamını sağlamak için üçüncü taraflarla üretim anlaşmaları imzalandı; ancak 9700DD, Fin şirketi Carrus Delta tarafından üretilmeye devam edecekti.

Volvo‘nun plan değişikliğine ilişkin bilgiler Aralık ayında açıklandı. Volvo Buses, Avrupa’da üretime devam etmek için uygun bir ortak bulamadığı için stratejiyi değiştirdiğini ve üretimi Volvo’nun Tultitlán’daki fabrikasının 25 yıldan uzun süredir araç ürettiği Meksika’ya taşımaya karar verdiğini söylenildi. Fabrika ayrıca benzer görünümlü 9800 modelini de üretiyor. Bu model de benzer bir yapıya sahip ancak Güney Amerika’daki maksimum 2,6 m genişliğinde. İlk Meksika yapımı Volvo 9700’lerin 2026 yılında kıta Avrupası ve Birleşik Krallık’a teslim edilmesi planlanıyor.

Volvo switches 9700 production to Mexico

Developed for the European market, Volvo is to move the production of its 9700 coach to Mexico after the collapse of a previously-agreed deal with Sunsundegui to manufacture the model and its 9900 sibling under licence at its plant in Spain following the closure of the Swedish manufacturer’s Polish factory. The change means that the model for the European market will continue to be produced in-house by Volvo at its plant in Tultitlán. It had previously been manufactured alongside Volvo’s single-deck bus range at its facility in Wrocław, where the manufacturer ceased producing its own bodywork in spring 2024, entering into third party production agreements to ensure the continuation of its body range, including with MCV, although the 9700DD would continue to be built by Finnish company Carrus Delta.

The information on Volvo’s change of plan was revealed by Hungarian online trade magazine Magyarbusz.info in December. Volvo Buses said that since it could not find a suitable partner to continue production in Europe, it changed strategy and decided to move production to Mexico, where Volvo’s factory in Tultitlán has been building vehicles for over 25 years. The factory also produces the similar-looking 9800 model, which is also of similar construction but built to the South American maximum width of 2.6m. The first Mexican-made Volvo 9700s are planned to be delivered to continental Europe and the United Kingdom in 2026.

According to the information received by Magyarbusz.info, Volvo has not specifically addressed the future of the higher-specification, theatre-floored Volvo 9900 model, the flagship of its European range.