UNVI (Unidad de Vehículos Industriales SA)  İspanya Ourense merkezli ve 1995 yılında kurulmuş otobüs, minibüs ve midibüs ve karoser üreticisi. Sıfır emisyonlu ve bir çok üretici ile de dizel şehiriçi ve şehierlerarası otobüsler üretiyor. Ayrıca Portekiz’in Porto kentinde de bir fabrikası daha bulunuyor. Otobüs üretiminin %80’inden fazlası dış pazarlara gidiyor, bu pazarlar Roma , Berlin , Barselona , ​​​​Saint Petersburg , Paris veya Dubai gibi şehirlerde görmek mümkün. UNVI, 300’den fazla çalışanı ile yılda 400 adetlik otobüs karoseri üretimi kapasitesine sahip.

Üretici BYD ile birlikte üretmiş olduğu çift katlı elektrikli otobüsleri ile Busworld Europe otobüs fuarında görücüye çıkmıştı.

BYD-Unvi, Busworld’de Sergilenmişti

UNVI, 2021 ile 2024 yılları arasında, yeniliklerle beraber teknoloji ve dijitalleşmeye 4 milyon avrodan fazla yatırım yaptığını duyurdu. 2010 yılında hibrit dönüştürülebilir ilk çift katlı otobüsü pazarlayan otobüs üreticisiydi ve 2018 yılında %100 elektrikli dönüştürülebilir ilk çift katlı otobüsü tanıtmıştı. Bugün, üretilen karoserlerinin %20’sinden fazlası elektrikli şasi üzerine inşa ediliyor.

Unvi’nin karoserini ürettiği, BYD’nin ise Blade Battery eBus şasilerinin tedariğini sağladığı ortak üretim.Çift katlı otobüs, sıfır emisyonlu modern tasarım inceliğini en son teknolojiyle destekliyor.

”BYD-UNVI Double Decker” 13,7 m uzunluğunda, 2,55 m genişliğinde ve 3,99 m yüksekliğindedir. 77 yolcu kapasiteli,484 kWh’lik bir pil kapasitesiyle 350-400 km’ye kadar bir menzil sunuyor.77 yolcuya kadar konforlu, güvenli ve verimli olduğu belirtilmişti.

Unvi DD ayrıca, yükseklik olarak 3,9 ila 4,2 metre arasında ve 13 / 14 / 15 metre çoklu şasilere göre dizel seçenekleri ile de sipariş edilebiliniyor.

Unvi Busworld 2025 Europe Fuar’ına Katılacak

UNVI , 2025 yılında bir gövde geliştirmeci olarak 30. yılını kutlayacak.

Busworld’de yeni C26 karoserini tanıtacağını duyurdu; UNVI’ye göre C26, “yolcu ve sürücü konforu düşünülerek tasarlanmış, çevre dostu malzemelerden yapılmış, maksimum ağırlık optimizasyonuna sahip modern, işlevsel ve sürdürülebilir bir seri.

Yurt içi pazarda UNVI, 2024 yılının sonuna kadar 140 adeti aşması beklenen minibüs segmentlerine odaklanıyor.

Karoser üreticisi, Madrid’de elektrikli şehir içi şasili karoserlerini sundu 7 m UNVI eC24s minibüs ve 10,3 m UNVI eC22’yi tanıttı.

e C24S 7 metre boyunda bir midibus. Ünvi, midibüslerdeki bilgi birikimini kentsel ürün geleneğiyle ve tasarımıyla birleştirmeyi başardı.

İspanyol karosercinin ec24’ler, yedi metre uzunluğunda ve 144 ila 298 KWh arasında enerjiye sahip pilleri bulunuyor.

7 metre uzunluğundaki araç, 12 metrelik otobüsle aynı olan tek tekeri ile de dikkat çekiyor. Pil modülleri Polonyalı BMZ’ye ait, aktarma organları ConMet’in dingil içi motorlarından oluşuyor.

Photos ; magyarbusz.info

UNVI (Unidad de Vehículos Industriales SA) is a bus, minibus, midibus and body manufacturer based in Ourense, Spain and founded in 1995. It produces zero-emission and diesel city and intercity buses with many manufacturers. It also has another factory in Porto, Portugal. More than 80% of its bus production goes to foreign markets, which can be seen in cities such as Rome, Berlin, Barcelona, ​​​​​Saint Petersburg, Paris or Dubai. UNVI has a bus body production capacity of 400 units per year with more than 300 employees.

The manufacturer had showcased its double-decker electric buses produced together with BYD at the Busworld Europe bus fair.

BYD-Unvi was exhibited at Busworld

UNVI announced that it will invest more than 4 million euros in technology and digitalization, along with innovations, between 2021 and 2024. It was the bus manufacturer that marketed the first hybrid convertible double-decker in 2010 and introduced the first 100% electric convertible double-decker in 2018. Today, more than 20% of its bodies are built on electric chassis.

A joint production in which Unvi produced the bodywork and BYD supplied the Blade Battery eBus chassis. The double-decker supports the elegance of a modern design with zero emissions with the latest technology.

The ”BYD-UNVI Double Decker” is 13.7 m long, 2.55 m wide and 3.99 m high. It offers a range of up to 350-400 km with a capacity of 77 passengers and a battery capacity of 484 kWh. It was stated that it is comfortable, safe and efficient for up to 77 passengers.

The Unvi DD can also be ordered with diesel options in heights ranging from 3.9 to 4.2 meters and according to 13 / 14 / 15 meter multiple chassis.

Unvi to Participate in Busworld 2025 Europe
UNVI will celebrate its 30th anniversary as a bodybuilder in 2025.

UNVI announced that it will introduce its new C26 body at Busworld; according to UNVI, the C26 is “a modern, functional and sustainable series designed with passenger and driver comfort in mind, made of environmentally friendly materials, and with maximum weight optimization.

In the domestic market, UNVI focuses on the minibus segment, which is expected to exceed 140 units by the end of 2024.

The bodybuilder presented its electric urban chassis bodies in Madrid, introducing the 7 m UNVI eC24s minibus and the 10.3 m UNVI eC22.

The e C24S is a 7-meter-long midibus. Ünvi has managed to combine its know-how in midibuses with its urban product tradition and design.

The Spanish bodybuilder’s ec24s are seven meters long and have batteries with energy ranging from 144 to 298 kWh.

The 7-meter-long vehicle also stands out with its single wheel, which is the same as the 12-meter bus. The battery modules are from Polish BMZ, and the drivetrain consists of ConMet’s in-axle motors.