Ford Trucks’dan Ford F-LİNE

Dünyanın en önemli kamyonlarından Ford Trucks beklenen harika futuristik tasarımı Ford F-Line serisini tanıttı. Ford Kamyon grubu Ford Cargo‘nun halefi olan T kabinini yenilemek yerine,sadece far ve ızgaralarında değişikliğe gitti.

Yeni Ford F-LİNE sosyal medya da oldukça tartışmalı yorumlarla gündem oldu aşağıdaki linklerden takip edebilirsiniz.

Ford F-Line İnstagram
Ford F-Line Facebook

Ford Trucks ”yolundakimseduramaz” mottosuyla yeni Ford F-Line serisi güvenlik, konfor ve maksimum sürede yolda olabilmeyi sağlayacak teknolojik sistemleri ve yenilikleri ile hem şoföre hem de filo sahibine bir çok avantaj sunacağı konusunda iddialı.

Yeni Ford F-Line 9 litre ile 13 litre arasında motor seçenekleri ve 8×4 şasi ile çeşitli dingil konfigürasyonu ve 16 vites Ecotorq şanzımanı gibi başlıca özellikleri ile öne çıkacak.

Ford’un F-Line serisi ; Seri yol kamyonları, inşaat kamyonları ve çekiciler olmak üzere yüksek performans sunan 3 sınıftan oluşuyor.

F-LINE çekici serisi, 450 beygir güç ve 1000-1300 devir/dk arasında 2300 Nm azami tork veren 13 litrelik Ecotorq motora sahip ve 16 oranlı Ecotorq otomatikleştirilmiş şanzıman ve 16 vites manuel ZF şanzıman da seçenek olarak da sunuluyor.

F-LINE inşaat serisi, 450 beygir güç ve 1000-1300 devir/dk arasında 2300 Nm azami tork veren 13 litrelik Ecotorq motor, 420 beygir güç ve 1000-1300 devir/dk arasında 2150 Nm azami tork veren 13 litrelik Ecotorq motor ve 330 beygir güç ve 1200-1650 devir/dk arasında 1400 Nm azami tork veren 9 litrelik Ecotorq motorla donatılıyor. 420 ve 450 beygirlik motorlarda 16 oranlı Ecotorq otomatikleştirilmiş şanzıman ve 16 oranlı manuel ZF şanzıman seçenekleri sunuluyor. 330 beygirlik motorda ise 9 oranlı ZF otomatikleştirilmiş şanzıman ve 9 oranlı EATON manuel şanzıman seçenekleri bulunuyor.

F-LINE kamyon serisi, 420 beygir güç ve 1000-1300 devir/dk arasında 2150 Nm azami tork veren 13 litrelik Ecotorq motor ve 330 beygir güç ve 1200-1650 devir/dk arasında 1400 Nm azami tork veren 9 litrelik Ecotorq motorla donatılıyor. 420 beygirlik motorda 16 oranlı Ecotorq otomatikleştirilmiş şanzıman ve 16 oranlı manuel ZF şanzıman seçenekleri sunuluyor. 330 beygirlik motorda ise 9 oranlı ZF otomatikleştirilmiş şanzıman ve 9 oranlı EATON manuel şanzıman seçenekleri bulunuyor.

İç tasarımda maksimum konfor ve kalite öne çıkarken, dış tasarım da Ford Cargo ve Ford T serisinden izleri devam ettiren, F-Max serisinden taşınan kopya bir görünüm sağlıyor. Araçların tümünde ise kelebek camlar ve çamurluk genişlikleri ise Ford’un vazgeçemediği geleneksel işçliğini ger bildirimlere rağmen devam ettiriyor. Araç içinde birçok 9 inç multimedya ekranı, yenilenmiş bulunuyor. Yenilenen ızgara, tampon, farlar, çamurluk, kapı ve ayna kaplamaları güç ve stili bir araya getirirken aynı zamanda yenilenen tasarımla araca giriş ve çıkışı da kolaylaştırarak ergonomiyi destekliyor.